Grande vente et bourse aux vélos le samedi 17 octobre

La prochaine grande vente de vélos réparés par les bénévoles de l’association aura lieu le samedi 17 octobre de 14h à 17h à l’atelier, 11 rue de Saint-Jean d’Angély.

Nous avons besoin de monde pour accueillir, conseiller, encaisser les ventes, ranger avant et après… c’est toute une opération 🙂 Alors si tu as un peu de temps, viens nous aider!

Cette grande vente sera un peu spéciale, puisque nous avons décidé cette fois-ci de l’ouvrir aux personnes qui souhaitent vendre leur propre vélo, en se basant sur le fonctionnement d’une bourse aux vélos :

  • le matin : les vélos à vendre sont déposés à l’atelier ; le/la propriétaire fixe le prix de vente
  • l’après-midi : l’association s’occupe de la vente du vélo et prend une commission en fonction du prix de vente
  • en fin d’aprem : le/la propriétaire vient récupérer son chèque ou son vélo s’il n’a pas trouvé preneur

Pensez à venir à pied ou à vélo 🙂 Si vous venez en voiture merci de vous garer rue de Saintes ou rue de Royan, il n’y a pas de stationnement devant l’atelier!

Les vélos à vendre par la Cyclofficine sont issus de dons ou de collectes en déchèterie, et réparés par ses bénévoles. Un vélo adulte est vendu entre 50 € et 90 €. Il est possible d’utiliser le coup de pouce vélo réparation, à hauteur de 50% du prix de vente, dans la limite de 50€ par vélo.

Pourquoi aussi peu de projets vélo au budget participatif charentais?

« Budget participatif » : deux mots pour désigner une initiative qui a l’air plutôt sympa : laisser aux habitant·es d’un territoire la possibilité de choisir vers quels projets sera allouée une partie du budget public. Son fonctionnement est résumé par le Conseil Départemental de la Charente par un slogan : «Vous déposez des idées – Vous choisissez – Nous réalisons !».

Budget participatif 16 - La Charente

La Cyclofficine a donc proposé une idée qui nous paraissait de son ressort : installer des racks à vélo sur les bus interurbains, une initiative déjà réalisée par des collectivités notamment en Côtes d’Armor, dans l’Agglo Seine-Eure (Normandie), à l’ouest de la Réunion et dans la Métropole de Rouen.

Porte-vélos sur les bus départementaux

Pour ce premier budget participatif de la Charente, plus de 400 idées ont été proposées. 250 ont été éliminées, parmi lesquelles la nôtre. 

Notre idée n’était pourtant pas excessivement compliquée à mettre en place, ni spécialement coûteuse. Seulement nous avons appris qu’en plus de devoir défendre son idée (ce qui peut se comprendre, avec un budget limité on ne peut pas tout financer) nous allions aussi devoir la réaliser nous-même, de l’étude de marché à la mise en place sur les bus, le Conseil Départemental se contentant de financer le matériel. Dans ces conditions, nous avons été contraint·es de retirer notre idée, n’ayant ni l’expertise ni le temps de faire tout cela. 

Nous avons le sentiment de nous être fait avoir en comprenant que la fonctionnement réel n’était pas celui qui était affiché. Nous avons adressé un courrier au président du Département pour expliquer les raisons de notre retrait, courrier resté sans réponse à ce jour. La décision du Département, elle, est laconique : « Après étude de votre idée par le comité de pilotage, nous avons le regret de vous informer que celle-ci a reçu un avis non-favorable n’étant pas conforme aux critères de recevabilité du règlement du Budget Participatif Charentais ». Dans l’article du 21 septembre de Charente Libre, on peut pourtant lire que « tous les projets refusés ont fait l’objet d’un mail étayé ».  Nous ne savons pas combien d’autres projets sur les 250 éliminés ont été retirés par les personnes les ayant déposés. 

Et les projets favorables au vélo dans tout ça? 29 idées ont été déposées. Toutes celles proposant des voies vertes ou pistes cyclables (dont les travaux sont habituellement confiés au Département) ont été refusées. Les 6 sélectionnées concernent l’achat de vélos ou d’abris de stationnement, représentant seulement 3,7% du budget soumis au vote. Rien de très ambitieux de ce côté-là, donc.

Il nous semblait important de prendre le temps de vous raconter comment on a vécu cette aventure, et la déception qu’on en a gardé. Vous ne pourrez donc pas voter pour demander à pouvoir accrocher votre vélo sur les bus. Si toutefois vous souhaitiez voter pour soutenir le développement du vélo comme mode de transport et la réduction des déchets par le réemploi et la réparation, voici quelques projets qui nous paraissent intéressants :

  • l’achat d’un bus à pédale pour le ramassage scolaire des enfants du quartier de St Cybard à Angoulême FICHE ICI
  • l’achat de triporteurs électriques pour balader les vieux et les vieilles sur la coulée verte à Angoulême et Saint-Yrieix FICHE ICI      
  • des abris à vélo sur différents lieux publics de la commune de Mouthiers/Boëme FICHE ICI    
  • la mise en place du paiement numérique pour la monnaie locale « la bulle » FICHE ICI
  • l’aménagement d’une salle d’activités à la recyclerie AVRIL, notamment pour la tenue de Repair Cafés FICHE ICI
  • la création d’une recyclerie à Garat FICHE ICI         

Les projets vélos éliminés :

piste cyclable St-Genis – St-Yrieixhors cadre
voie verte de la Tardoirehors cadre
aménagements vélo à Cognachors cadre
piste cyclable La Villandière – Rivières
bis
hors cadre
voie verte Nonactravaux déjà prévus
piste cyclable mairie de Puymoyen – Angoulême Ma Campagnehors cadre
voie verte Fléac – Angoulême D 103travaux déjà prévus
piste cyclable Angoulême gare – Ma Campagnehors cadre
abris vélo sécurisés aux arrêts de bus de la RN 141 Angoulême – Sainteshors cadre
voie verte de la Vienne St-Germain-de-Confolens – Ansac/Vienneabandon par le porteur d’idée
bac sur la Charente à St-Simon FlowVélohors cadre
parcours vélo base de loisirs de Poltrot – Nabinaudhors cadre
voie verte Mouthiers – La Couronnehors cadre
plateforme de cobicyclagehors cadre
piste cyclable viaduc de l’Anguienne – Angoulêmehors cadre
voie verte Souffrignac – Javerlhachors cadre
voie verte Barbezieux – St-Hilairehors cadre
voie verte Eymouthiershors cadre
passerelle sur la Charente Mouton – Lichèreshors cadre
voie verte Jarnac – Bourg-Charentehors cadre
piste cyclable Montchaude – Barbezieuxhors cadre
piste cyclable bois de St Martin – Angoulêmehors cadre
racks à vélo sur bus départementauxhors cadre

Horaires et fonctionnement de rentrée

Fin des vacances, nouveaux horaires et fonctionnement de l’atelier!

Deux infos à retenir :

1) Les places de réparation sont limitées, pense à réserver un créneau par téléphone…

2) C’est le grand retour du temps de bricolage collectif pour l’asso le mardi aprem : on a grand besoin de s’occuper des vélos donnés en démontant les plus abîmés, réparant les plus jolis, créant des ORNI (objets roulants non identifiés) donc VIENS NOUS AIDER!

Et puis toujours : pas d’ouverture sans bénévoles 🙁 alors quand as fini de bichonner ton vélo, pense aux autres et inscris-toi pour ouvrir une permanence 🙂

Pour s’inscrire comme bénévole: https://lite.framacalc.org/9hqh-benevolescycloangouleme

À très bientôt!

Planning d’été des bénévoles

Y aura-t-il des bénévoles pour tenir l’atelier aujourd’hui ? Vous pouvez vérifier le planning auto-géré !

https://lite.framacalc.org/9hqh-benevolescycloangouleme/form

❗️Certain·es bénévoles ne s’inscrivent qu’au dernier moment, voire pas du tout❗️même si la case est vide, on peut toujours tenter sa chance…

Pour s’inscrire comme bénévole: https://lite.framacalc.org/9hqh-benevolescycloangouleme

Mieux vaut être 2 bénévoles minimum pour gérer correctement un atelier !

Grande vente de vélos samedi 27 juin de 14h à 17h

La Cyclofficine vend les vélos réparés par ses bénévoles : vélos de ville, de route ou VTT, il y en a pour tous les goûts et tous les âges!

Il est possible d’utiliser le coup de pouce de 50€ pour acheter un vélo, si celui-ci va vous servir pour des déplacements, et pas uniquement pour des balades (ça vaut aussi pour les enfants!). Plus d’infos : https://coupdepoucevelo.fr/auth/particulier/faire-reparer

Les vélos en état de rouler sont vendus au prix du marché de l’occasion et aident à financer les activités de l’association.

Ils roulent, ce qui ne veut pas dire qu’ils sont dans un état parfait, ou qu’ils possèdent tous les éléments obligatoires dans le code de la route, à savoir : catadioptres jaunes sur les roues et les pédales, catadioptre blanc à l’avant, catadioptre rouge à l’arrière, lumière blanche à l’avant, lumière rouge à l’arrière, sonnette.

Vélos enfants :

  • moins de 16″ : 5 à 15 €
  • 16″ : 20 à 30 €
  • 20″ : 30 à 40 €
  • 24″ : 40 à 60 €

Vélos adultes :

  • vélos de course : à partir de 50 €
  • randonneuse : à partir de 60 €
  • VTT (26″) : à partir de 60 €
  • vélos de ville (28″) : à partir de 70 €
  • vélos de ville anciens (26″/650) : à partir de 40 €
  • vélos hollandais : à partir de 60 €

RAPPEL : les vélos non réparés sont vendus à prix libre aux adhérent·es tout le reste de l’année.

Fête de la pente et de la côte

Lundi 1er juin

Pour la Pentecôte, la Cyclofficine t’invite à la fête de la pente et de la côte, au programme :
– un petit atelier de réparation pour régler les dérailleurs, indispensables à une bonne montée et les freins, indispensables à une bonne descente
– pique-nique partagé avec distanciation physique d’un vélo entre chaque personne
– balade à vélo où les participant·e·s nous font découvrir leurs collines favorites
– concours de lenteur en montée
– élection de la meilleure pente et de la meilleure côte d’Angoulême

Rendez-vous à 11h à l’endroit d’où s’est envolé le fou volant, avec ton vélo et ton ravitaillement
Rendez-vous pour la balade digestive à 14h30 au même endroit

Réouverture de l’atelier et coup de pouce réparation

Les permanences à l’atelier de la Grande Pompe, 11 rue de Saint-Jean d’Angély, reprendront le 18 mai, avec quelques changements dans le fonctionnement.

Limitation du nombre de réparateur·rices à l’atelier

Nous limitons le nombre de personnes pouvant être présentes dans l’atelier et à l’extérieur, afin d’assurer une distance de 2 mètres entre chaque pied de réparation.

Si vous venez réparer votre vélo ou acheter un vélo à réparer, nous vous conseillons de réserver un créneau en nous téléphonant au 07 67 55 68 40. Si vous n’avez pas réservé de créneau, et qu’il n’y a pas de place, vous devrez revenir une autre fois, désolé·es.

Limitez-vous autant que possible aux réparations nécessaires au bon fonctionnement de votre vélo.

Horaires étendus

Nous adaptons nos horaires pour avoir plus de créneaux de réparation :

  • lundi 18h – 21h
  • mardi 14h – 18h
  • mercredi 18h – 21h
  • jeudi 14h – 18h

Gestes barrière

Lavez-vous les mains en arrivant à l’atelier, et aussi souvent que vous le voulez/pouvez.

  • Nous vous recommandons de vous frotter les mains pendant 20 secondes au moins en n’oubliant pas entre les doigts, et les poignets.
  • Lavez-vous les mains avant et après être allé·e aux toilettes et avant de vous toucher le visage ou de toucher votre téléphone portable.
  • Le port de gants n’est pas recommandé et même déconseillé. Il est plus facile de vous laver les mains régulièrement que de laver des gants…

Vous devez absolument porter un masque. Nous ne pouvons hélas pas vous en fournir.

  • Le masque doit couvrir la bouche et le nez. Vérifiez qu’il est bien ajusté avant de venir.
  • Nous vous recommandons de ne pas toucher le masque ni votre visage (de toutes façons vous aurez les mains sales !).
  • Notre salariée et nos bénévoles porteront également un masque évidemment.

Tenez-vous à un mètre les un·es des autres (ce qui nécessite un minimum d’autonomie dans les réparations).

Laissez les portes ouvertes et les lumières allumées pendant la permanence.

Évitez au maximum de manipuler les bacs de pièces et de partager les outils. Chaque stand de réparation possède un kit d’outils courants, pour les outils spécialisés et les pièces de rechange, merci de vous adresser aux bénévoles. De l’alcool ménager est à disposition en spray si vous souhaitez désinfecter vos outils.

Pour régler pièces et adhésion, privilégiez le règlement par chèque ou en ligne via HelloAsso. Si vous réglez en espèces, faites d’appoint.

Nous vous demandons de ne pas venir à l’atelier si vous présentez des symptômes ou si vous pensez être contagieux·se.

Coup de pouce réparation

Le gouvernement a lancé un plan pour aider à la réparation des millions de vélos qui dorment dans les caves et les garages, et pour vous inciter à utiliser votre vélo pendant la crise sanitaire : le Coup de pouce vélo – Réparation

Est-ce que je pourrais utiliser les 50 € de « coup de pouce vélo » à la Cyclofficine ?

Oui, dès le 18 mai.

Comment est-ce que ça fonctionne ?

  1. Vous pouvez vous pré-inscrire sur le site coupdepoucevelo.fr, mais ce n’est pas obligé
  2. Vous venez à l’atelier avec votre vélo à réparer, votre téléphone portable et un justificatif d’identité
  3. Nous finalisons ensemble l’inscription
  4. Vous adhérez à l’association
  5. Vous réparez votre vélo (ou celui que vous venez d’acheter à l’atelier)
  6. Vous ne réglez que ce qui ne rentre pas dans le coup de pouce

Prévoyez un peu plus de temps si vous comptez utiliser ce dispositif : la procédure de paiement à l’atelier prendra entre 10 et 20 minutes de plus qu’un paiement par chèque ou espèces.

Attention : si le vélo a déjà été réparé dans le cadre du coup de pouce vélo, même chez un autre réparateur, vous ne pourrez pas bénéficier des 50 € et vous devrez payer les réparations vous-même.

Comment m’inscrire ?

Il faudra vous inscrire sur la plateforme coupdepoucevelo.fr avant de venir à l’atelier, ou à l’atelier. Vous devrez fournir :

  • Une pièce d’identité (carte d’identité valide, passeport, permis de conduire ou carte de séjour)
  • Un numéro de téléphone pour recevoir le SMS de confirmation lors du paiement à l’atelier
  • Un justificatif de domicile si vous êtes étranger·e

Pour les mineurs, c’est le responsable légal (parent) qui doit faire l’inscription.

Le coup de pouce vélo paye quoi ?

  • La cotisation à l’association
  • Les pièces détachées neuves ou d’occasion nécessaire à l’entretien ou la réparation de son vélo

Les accessoires, antivols, casques, porte-bagage, etc. ne seront pas éligibles. Les vélos d’occasion non plus, à part la main d’œuvre qui a été nécessaire pour les réparer.

Le fonctionnement de l’association ne change pas : la cotisation, les pièces d’occasion et les vélos à réparer sont à prix libre.

Et si ma facture dépasse 50€ ?

Si vous devez payer plus de 50 €, le reste sera à votre charge (à payer en espèces, par chèque ou sur HelloAsso).

Puis-je réparer mon vélo plusieurs fois?

Non, le coup de pouce ne permet de réparer un vélo qu’une seule fois. Mais il est possible de le réparer en plusieurs séances, c’est-à-dire le laisser à l’atelier si les réparations ne sont pas finies. Le coup de pouce sera utilisé au moment où le vélo est prêt à rouler.

En revanche, puisque vous êtes devenu·e adhérent·e de la Cyclofficine, vous pourrez, comme tous les adhérent·es, revenir à l’atelier entretenir et réparer votre vélo (à vos frais) tout au long de l’année.

Puis-je utiliser le coup de pouce pour plusieurs vélos?

Oui, chaque vélo a droit a un coup de pouce de 50 €.

Le programme a été prévu pour remettre en état des vélos qui vont servir pour les déplacements utilitaires, il ne peut donc pas être utilisé pour réparer des vélos pour les revendre, réparer son vélo de loisirs, et est limité aux vélos dont les roues font 16 pouces ou plus (= vélos à partir d’environ 4 ans).

Vous pouvez utiliser plusieurs coups de pouce pour réparer les vélos de chacun de vos enfants par exemple.

Puis-je acheter des pièces seules ?

Non, ces 50 € sont réservés à la remise en état d’un vélo, il faut donc venir avec un vélo à l’atelier, il n’est pas possible de juste acheter des pièces détachées seules.

Interpellation de nos élu·e·s pour un déconfinement favorable à la marche et au vélo

petersburger

Cet article est susceptible d’évoluer suivant l’actualité et les réflexions du collectif.

Les mesures de confinement ont entraîné un effondrement du trafic individuel motorisé. L’espace libéré offre des possibilités d’aménagements cyclables temporaires pour les cyclistes qui sont obligé·es de se déplacer.

Le 24 avril, nous, collectif de citoyen·es et d’associations, avons interpellé nos élu·es au sujet de l’opportunité de repenser les déplacements en faveur des modes actifs (marche, vélo) pendant la période de déconfinement : cela nous semble incontournable pour empêcher le retour de la pollution, aider à garder la distanciation sociale (qui sera difficile dans les transports en commun ou sur des trottoirs étroits) et permettre d’avoir une activité physique.

Ce réajustement de l’usage de l’espace public peut prendre plusieurs formes qui sont complémentaires. Elles peuvent être mises en place temporairement, mais aussi servir de test pour les pérenniser ou permettre un réajustement suivant les retours constatés.

Cet appel est soutenu par : Vélocité de l’Angoumois, Cyclofficine d’Angoulême, À Portée de Mains, la Charente se bouge pour la planète, collectif Collapsologie Charente, Sisyphe Vidéo, les Petits Débrouillards Nouvelle-Aquitaine Nord, les Amis du monde diplomatique Charente, collectif Ruelle en commun.

Élargir les trottoirs pour permettre le croisement des piétons

Pour permettre de maintenir la distanciation sociale, le Cerema recommande une largeur de trottoir de 2,5 m. Dans des rues ou les flux piétons sont très importants (magistrales piétonnes, grands boulevards, rues touristiques …) ou bien à proximité d’équipements, il est préférable de dimensionner encore plus généreusement les espaces dédiés aux piétons.

https://www.cerema.fr/sites/default/files/styles/uas_narrow/public/images/paragraph/2020/04/schemas_jl_1201x901_b_0.jpg?itok=tdFWoLdE

Pour cela, on peut commencer par appliquer la loi (décret n° 2015-808 du 02 juillet 2015) en supprimant le stationnement à moins de 5 mètres en amont d’un passage piéton, et tout stationnement qui pourrait permettre le stockage des files d’attentes devant les commerces.

trottoirs elargis provisoirement

Donner la priorité aux piétons sur les voitures

  • Créer des zones de rencontres qui donnent la priorité aux piétons puis aux vélos sur la circulation motorisée. Elles seraient utiles partout où les trottoirs sont trop étroits ou dans les rues commerçantes.
Zones de rencontre
  • Fermer des rues à la circulation motorisée à certains moments de la journée.
Exemples de fermetures temporaires de rues

Réduire le nombre de voies motorisées

Le trafic ayant sensiblement baissé, on constate que les grands axes de circulation sont peu utilisés. Or ce sont eux qui permettent de rejoindre facilement les zones utiles : commerces, hôpitaux, établissements scolaires, zones d’activité. La réserve d’espace générée peut être mise rapidement à profit pour créer des espaces larges et sécurisés, mais également réversibles, pour les cyclistes qui doivent continuer de circuler. La réserve d’espace générée peut être mise rapidement à profit pour créer des espaces larges et sécurisés, mais également réversibles, pour les cyclistes et piétons qui doivent continuer de circuler.

2X1

Cela marche aussi en supprimant le stationnement latéral, la place libérée pouvant servir de piste cyclable ou de trottoir.

Créer des grands itinéraires cyclables continus

Ce sont très souvent les discontinuité dans les aménagements qui freinent la pratique du vélo. Il est donc important d’aménager l’ensemble d’un parcours en se concentrant sur le traitement des « points noirs » : ronds-points, carrefours, voies étroites.

Nous avons la chance à Angoulême d’avoir un schéma cyclable d’agglomération qui a été voté par GrandAngoulême en 2016 et qui identifie des itinéraires prioritaires. Les différentes communes sont en charge d’aménager ces itinéraires, mais ceux-ci sont rarement pris en compte lors des travaux de voirie, et n’ont donc pas beaucoup avancé depuis 3 ans. La situation actuelle peut être une opportunité d’accélérer les choses.

Voir en plein écran

Une deuxième étape sera d’inclure l’ensemble des 38 communes de l’agglomération. Le caractère rural de ces communes entraîne des problématiques différentes, avec un enjeu par rapport aux routes départementales pour pouvoir les relier entre elles.

Faciliter l’acquisition et l’entretien des vélos

Un ménage sur deux possède un vélo, mais l’utilise rarement. Ces vélos dormants auraient tout intérêt à être ressortis et remis en état de rouler. En effet, il ne faudrait pas que la situation actuelle provoque une ruée vers les vélos neufs alors que de nombreux vélos pourraient être remis en circulation à peu de frais.

Différentes actions peuvent être facilitées ou organisées :

  • des bourses aux vélos
  • des ateliers de réparation mobiles
  • des collectes de vélos inutilisés en pied d’immeuble et dans les déchèteries
  • de la location de vélos de courte ou moyenne durée, y compris les vélos de particuliers

Lutter contre le vol de vélos

  • mettre en place des stationnements vélo amovibles
  • faciliter l’acquisition d’antivols (achats groupés, bons de réduction)
  • inciter au marquage des vélos

Pour aller (encore) plus loin

Assemblée générale confinée

La Cyclofficine d’Angoulême a le plaisir de vous inviter à son

assemblée générale
le 6 mai 2020 à 19h

Au vu de la situation sanitaire, elle se tiendra à « huis clos », c’est à dire en visioconférence, en attendant de pouvoir faire une belle fête dès que nous pourrons nous retrouver tou·tes ensemble. Les adhérent·es recevront un lien pour se connecter avec l’application Zoom quelques jours avant l’assemblée.

L’ordre du jour est le suivant :

  • Présentation et discussion des rapports 2019

Installez-vous confortablement dans votre canapé pour lire tranquillement les rapports dès maintenant : le rapport d’activité est ici, le rapport financier est là. Si vous avez des questions ou des remarques, vous pouvez les envoyer par email, elles seront abordées pendant l’AG.

  • Vote du rapport d’activités 2019
  • Vote du rapport financier 2019
  • Discussion sur les perspectives et envies pour 2020
  • Élection des administratrices et administrateurs de l’association

Qu’est-ce que ça veut dire être administrateur ou administratrice? c’est un engagement qui peut prendre différentes formes : représenter l’association auprès de nos partenaires ou de la presse, assurer le suivi administratif (banque, salariat, budget, compta, conventions… bref, surtout signer des documents!), s’occuper d’une thématique particulière (promotion du voyage à vélo, ateliers mobiles, couleur du papier toilette, formations, recherche de locaux, achats d’outils…). Il faut au moins 3 personnes, mais le calcul est simple : plus on est, et plus le boulot est réparti!

Si vous ne pouvez pas être présent·e, vous pouvez donner pouvoir à une autre personne pour vous représenter en nous le signalant par email.

L’assemblée est publique, mais seules les personnes à jour de cotisation peuvent voter : pensez à régler votre cotisation en ligne ou par chèque.
À très vite!